Iklan

Mimpi Yang Menyesatkan

Tag


Tadi malam saya bermimpi ibu dan bapak mengeluh kalau, sebut saja A, yang diserahi tugas sebagai ketua panitia pernikahan adik saya, tiba-tiba di suruh kakaknya, sebut saja B, keluar kota mengurusi bisnisnya selama beberapa hari sehingga tidak bisa hadir saat hari pelaksanaan, dan digantikan C. Karena C orang baru dan dadakan, akibatnya acara tersebut kurang sesuai harapan.

Kenyataannya minggu lalu, A bisa hadir bersama B dan C dan mendukung acara tersebut sehingga sukses seperti harapan.

Untungnya mimpi datang setelah hari pelaksanaan, apabila datangnya sebelum hari pelaksanaan, mungkin akan membuat keraguan, membuat suasana kurang nyaman dan prasangka buruk jika percaya dengan mimpi tersebut.

Ternyata tak semua mimpi menuntun pada kenyataan, kadang malah menyesatkan. Wallahualam.

-shutterstock-

Iklan

Menikmati Serba Keju Pizza Hut

Tag

,


Berawal dari evoucher Tokopedia-Pizza Hut hibah dari saudara di tanah seberang yang belum digunakan hingga 3 hari menjelang expired , maklum di kotanya belum ada Pizza Hut sehingga harus naik pesawat untuk mencapai gerai Pizza Hut terdekat, akhirnya secara tidak sengaja menikmati menu serba keju seharga 130 ribu ini di Pizza Hut Kiaracondong Bandung. Prosesnya tidak mudah, karena teteh kasir senior (usia mungkin sekitar 50 tahun) bingung cara pakai evoucher Tokopedia, ia bilang bingung karena banyak sekali macam voucher. Akhirnya menyerah dan panggil kasir yang muda lewat telepon (mungkin sedang istirahat). Meski lebih melek teknologi, tapi prosesnya lama juga, hingga setengah jam lebih, hingga akhirnya berhasil. Saya tenang saja, pasti bisa lah, dan bagusnya Pizza Hut adalah konsumen dipersilakan duduk-duduk dulu di gerainya yang Instagrammable sementara menunggu kasir memproses voucher.

Voucher tersebut ternyata berisi 2 minuman dan 1 pizza medium (6 slices). Pizza nya adalah Meat Lover Popping Cheese yang pinggirannya keju Gouda gurih renyah yang meletup (bisa dicemil), berikutnya keju parmesan, lalu keju mozarela dan ditengah baru aneka sosis. Rasa kejunya luar biasa enak, gurih harum, nikmat sekali, sedangkan meat lover rasanya seperti biasa, aneka sosis iris. Untuk minumannya Choco Caramel Cheese Snow dan Mango Peach Cheese Snow, rasanya enak dengan bagian atas krim keju. Bagi pecinta keju ini adalah menu yang sangat enak/nikmat/istimewa, buat yang tidak/kurang suka keju jangan dicoba, bisa eneg. Rasanya masih ingin menikmati seri menu keju ini, tapi yang Cheese World Pizza (full keju).

Recommended buat pecinta keju.

Yogyakarta Bandung Lewat Tol

Tag

, , ,


Setelah pemanasan menggunakan jalan tol Madiun-Kartasura sejauh 100 km, kemarin kami coba lagi rute yang lebih menantang, yaitu jalan tol Kartasura-Bandung(Buah Batu) sejauh 500 km. Dan Yogyakarta-Kartasura sejauh 77 km ringroad. Rute ini lebih jauh 177 km daripada jalur selatan yang biasa kami lalui (400 km).

yogyakarta bandung via tol

perkiraan googlemap jika perjalanan jam 4 pagi

 

Perjalanan kami mulai jam 9 pagi dari rumah di kota Yogyakarta ke arah pintu tol Kartasura sejauh 77 km ringroad Yogya-Solo melalui kota Klaten. Jalanan ramai, antara mobil, motor dan penyeberang jalan, banyak lampu merah di perempatan, mungkin ada 10x berhenti di lampu merah ring road Yogya-Solo melalui kota Klaten. Jam 10.30 kami sudah memasuki pintu tol Kartasura (Colomadu).

Kartasura ke Semarang melewati exit tol Boyolali, Salatiga, Ungaran, Bandungan (daerah penghasil sayuran dekat Semarang). Pemandangan menarik, banyak sawah, hutan, perkebunan, pabrik. Sempat kebablasan masuk kota Semarang, seharusnya belok kiri ke arah tol. Di Semarang sempat isi pertalite, dan beli snack di Indomaret SPBU Krapyak. Lalu balik kanan memutar ke arah pintu masuk tol.

Pemandangan jalan tol dari Semarang ke arah barat ini berganti dari pemukiman padat yang kena gusur jalan tol, hutan karet, sawah. Berbeda dengan Kartasura Semarang yang berbukit dan relatif sejuk, rute ke barat ini datar, sejajar pantai utara, udaranya juga panas lembab bikin saya terkantuk-kantuk, dan sayangnya tidak ada rest area, sehingga kami memutuskan keluar di exit tol Pemalang.

Pemalang adalah kota kecil yang tenang, tata kotanya mirip dengan kota lain di Jawa. Namun bahasanya agak beda, sempat bingung bicara dengan kasir Indomaret berlogat sana. Karena sudah pukul 12.30 sekalian jamak sholat Zuhur dan Ashar di masjid sebelah Indomaret/depan Polsek Taman. Lalu balik lagi masuk tol.

Dari Pemalang jalan terus sampai rest area Subang, melalui Tegal, Brebes, Kuningan, Cirebon, Palimanan, Kanci, Kertajati (Bandara Internasional Jawa Barat-BIJB). Pemandangannya sawah padi dan bawang merah. Kalau keluar dari exit tol Brebes bisa sambung ke arah Wangon lanjut ke Ciamis, Tasik, Garut, seperti yang biasa kami lalui, namun karena ingin pengalaman baru, kami tetap di jalan tol ini.

Setelah istirahat dan makan Pop Mie panas di rest area Subang, pukul 16.30 kami lanjut ke arah Bandung di exit Cikampek. Hujan sangat lebat di sepanjang jalan tol daerah Purwakarta, mulai reda saat memasuki kabupaten Bandung Barat. Saat memasuki KM 124 (tol Pasteur) banyak masuk mobil orang pulang kerja. Pukul 18.00 kami masuk KM 136 (pintu tol Buah Batu). Kemacetan seperti biasa terjadi di dalam kota Bandung, sehingga pukul 18.30 baru sampai rumah, dan masih sempat sholat Maghrib.

Tunai sudah keinginan bepergian melalui tol trans Jawa. Meski baru Madiun-Kartasura-Semarang-Bandung, cukup lumayan karena itu sudah mencapai 600 km dari 760 km jalan tol Trans Jawa. Yang belum Merak-Jakarta dan Madiun-Malang.

Yogyakarta-Bandung melalui jalan tol ini mempunyai kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya antara lain :

  • lebih singkat, jika lewat jalan biasa perlu waktu hampir 12 jam (termasuk istirahat) maka lewat jalan tol ini bisa ditempuh dalam 9 jam. hemat waktu 25%
  • nyaman, jalan mulus dan relatif lurus sehingga bisa memacu kendaraan di kisaran minimal 60 km/jam-120 km/jam, bahkan banyak pengguna jalan tol lain yang memacu lebih dari itu.
  • pemandangan seperti di luar negeri yang lebih maju, dimana sawah dan hutan menghampar. Jalanan sepi/lengang, seperti jalan milik sendiri, terutama di daerah Jawa Tengah. Begitu masuk Jawa Barat banyak bertemu dengan kendaraan lain, terutama yang ke/dari arah Bandung.

Namun ada kompensasi yang harus dibayar (kekurangannya) :

  • lebih jauh, jika lewat jalur selatan 400 km, lewat tol ini menjadi 577 km. lebih jauh 45%
  • lebih mahal, jika biasa perlu isi pertalite Rp 200 ribu, ini menjadi 300 ribu, plus bayar tol Rp 290.500 (Kartasura-Semarang Rp 38.000, Semarang-Palimanan Rp 104.000, Palimanan-Bandung 148.500). total Rp 590.500, lebih mahal Rp 390.500, hampir 3x lipat (lebih mahal 200%).

Adanya jalan tol ini memberikan kenyamanan yang dapat dinikmati sebagian kecil masyarakat Indonesia, dikompensasi dengan biaya yang cukup tinggi. Saya rasa masih worth it (sepadan) karena kalau naik kereta api cuma dapat 2 tiket bisnis KA Mutiara Selatan Yogyakarta Bandung untuk 2 orang dengan waktu tempuh yang hampir sama. Lebih menguntungkan lagi kalau bawa lebih banyak penumpang dan barang sesuai kapasitas kendaraan.

Pengalaman Berkendara Dari Madiun Ke Yogyakarta Lewat Tol

Tag

,


Mengawali blog tahun 2019, saya ingin membagikan pengalaman berkendara dari Madiun ke Yogyakarta lewat jalan tol. Sebenarnya tol baru dari Madiun ke Kartasura, dari Kartasura ke Yogyakarta lewat jalan raya ringroad Solo Jogja.

Dari Madiun ke Kartasura melintasi exit tol Ngawi, Sragen, Palur, Solo. Ada 3 rest area, salah satunya rest area KM 597 jalan tol Ngawi Kertosono. Rest area ini selain menyediakan tempat duduk untuk istirahat, makan dan minum, juga ada toilet gratis, mushola.

Jalan tol ini relatif baru, perdana digunakan saat lebaran 2018 Mei lalu. Masih relatif sepi, sehingga kadang sendiri saat melihat depan dan belakang (dari spion), tidak ada kendaraan lain. Rata rata kecepatan 80-100 km sesuai yang disarankan. Meski begitu banyak yg melaju diatas 120 km/jam utamanya mobil ber CC di atas 2500 cc.

Pemandangan kiri kanan berupa sawah, hutan jati, dan pemukiman. Pemandangan sunset sangat indah terlihat saat melintasi Sragen, Tajur dan Solo karena terlihat gunung Merapi Merbabu dengan awan keemasan. Sangat indah.

Madiun – Yogyakarta sejauh 177 km ini dapat ditempuh dalam 2 jam 52 menit. Dengan pembagian 100 km lewat tol Madiun- Kartasura ditempuh 1 jam 7 menit. Sisanya melalui jalan raya. Tarif tol Madiun – Kartasura ini Rp 110.000. Pakai emoney. Lumayan mahal tapi nyaman

Perlukah Membeli Asuransi Mobil Secara Online ?

Tag

, , , ,


Saat ini mungkin sebagian kita menikmati libur panjang Natal dan Tahun Baru yang bersamaan dengan liburan anak sekolah. Karena libur yang bersamaan kemungkinan jalan raya akan dipenuhi kendaraan yang menuju kota destinasi wisata. Semakin padatnya lalu lintas juga memberikan resiko terjadinya kecelakaan entah itu kecil misalnya kendaraan baret hingga resiko besar. Untuk mengalihkan kerugian yang besar bisa menggunakan asuransi yang tentunya memerlukan biaya. Untuk kendaraan berupa asuransi kendaraan sedangkan manusianya berupa asuransi jiwa. Kali ini kita bahas asuransi kendaraan roda 4/mobil.

Bagaimana cara menghitung premi yang harus dibayarkan ? Asuransi mobil ada 2 jenis, yaitu TLO (Total Loss Only) dan All Risk.

  • Asuransi Mobil All Risk: 
    Asuransi all risk mobil adalah asuransi ‘segala risiko’. Asuransi ini disebut juga comprehensive atau keseluruhan. Ini berarti asuransi akan membayar klaim untuk segala jenis kerusakan, mulai dari kerusakan ringan, rusak berat, hingga kehilangan. Berbeda dengan TLO, lecet sedikit saja pada mobil, asuransi akan membayarkan klaim asuransi. Hanya saja asuransi mobil all risk pembiayaannya lebih mahal daripada TLO. Premi asuransi mobil all risk rata-rata 2,5-3,5%. Asuransi tertentu bahkan menyediakan rate asuransi 1,5% untuk mobil berharga di atas Rp500 juta. Untuk penghitungan premi asuransi yang harus dibayarkan, misalkan Anda akhirnya lebih memilih asuransi all risk daripada TLO, dengan harga mobil Rp74 juta. Kita ambil salah satu skema rate sebuah asuransi, yaitu 3,3% untuk mobil seharga kurang dari Rp150 juta. Jumlah yang harus dibayarkan adalah:3,3% x Rp 74.000.000 = Rp2.250.000
  • Asuransi Mobil TLO (Total Loss Only): 
    Secara harafiah Total Loss Only (TLO) berarti “hanya (jika) kehilangan total”. Berarti klaim asuransi hanya dapat diajukan apabila terjadi ‘kehilangan total’. Dalam asuransi mobil, yang dimaksud kehilangan total itu adalah kerusakan yang terjadi di atas 75% atau kehilangan pencurian ataupun karena perampasan. Bila kerusakan yang dialami kurang dari itu, Anda tidak akan mendapatkan ganti rugi atas kerusakan. Patokan 75% diambil karena mobil dipastikan tidak dapat digunakan lagi. Kelebihannya, premi asuransi TLO lebih rendah dibandingkan asuransi mobil all risk. Untuk premi asuransi TLO, rate asuransi mobil rata-rata 0,8%-1%. Misalnya, bila Anda memiliki mobil seharga Rp 74 juta dengan rate asuransi 0,8%, biaya yang harus dibayarkan sebagai berikut:0,8% x Rp74.000.000 = Rp 592.000

Oh ya, untuk usia maksimal mobil yang dapat diasuransikan adalah 10 tahun dari tanggal pembuatan untuk asuransi All Risk atau 15 tahun untuk asuransi TLO.

Kini pemesanan bisa dilakukan lewat online. Kelebihannya adalah tanpa perlu survey dan ada diskon promo premi 25% pada periode tertentu. Misal di https://www.cermati.com/asuransi-mobil dan di https://www.futuready.com/asuransi/produk/mobil

Perlukah membeli asuransi kendaraan roda 4/mobil ? menurut saya perlu jika mobilitas tinggi/resiko tinggi. Pengalaman beli mobil baru beberapa tahun lalu Suzuki APV secara kredit dengan asuransi all risk selama 5 tahun sekitar 8 juta. Dalam 5 tahun itu terjadi sekali kecelakaan yang cukup parah, (karena skill kurang/baru bisa mengemudi mobil) menabrak mobil Isuzu kaleng yang ajaibnya karena bapaknya lagi buru-buru, marah sebentar, saya minta maaf, lalu bapaknya pergi tidak minta ganti rugi, Isuzu Panthernya sih penyok cukup dalam karena kesodok, tapi malah Suzuki APV yang depannya dari fiber/plastik pecah, tidak bisa di ketok magic. Hubungi Asuransi Wahana Tata, dan bisa diklaim, saya antar ke bengkel terdekat yang menjadi rekanannya. Iseng tanya ke bengkel, berapa kalau bayar sendiri, tidak di cover asuransi ? orang bengkelnya bilang 3,5 juta. Selama 5 tahun cuma sekali itu terjadi, karena memang jarang dipakai. Kalau dihitung rugi 4,8 juta dari premi yang sudah dibayarkan + 300 biaya klaim. Namun kita tidak tahu resiko yang lebih besar yang mungkin terjadi jika lebih sering dipakai.

Lalu 5 tahun kemudian beli lagi mobil baru secara cash, jadi cuma ambil asuransi 1 tahun. Tapi nilainya cukup besar juga, hampir 4 juta. Secara skill menyetir sudah meningkat, namun namanya musibah, bisa saja terjadi kapanpun dimanapun. Waktu iring-iringan kendaraan lain, mobil didepan mendadak berhenti, eh motor belakang tetap melaju, pecahlah kaca lampu belakang ketabrak motor. Mau marah, kok kasihan dengan bapak-bapak paruh baya yang bawa kaleng kerupuk ini, ya sudahlah, kan masih asuransi. Klaim asuransi bayar 300 ribu. Tanya ke bengkel berapa kalau bayar sendiri ganti lampu yang pecah? ternyata cuma 500 ribu saudara-saudara. Dihitung-hitung rugi 3,7 juta, karena setahun cuma sekali klaim.

Tahun berikutnya sudah tidak pakai asuransi, kesodok dari belakang karena mengerem mendadak. Karena lagi banyak duit, saya kasih 1,5 juta pemilik mobil yang menabrak yang seperti kesurupan bagian depan mobil barunya rusak cukup parah, pak polisi pun membela saya karena kata beliau yang dibelakang tetap salah karena tidak menjaga jarak dengan depannya. Saya coba ke ketok magic, biayanya cuma 250 ribu saja buat perbaiki bagian belakang mobil saya yang penyok. Kalau saya beli asuransi 4 juta, biaya resiko ditanggung sendiri 300 ribu, maka ruginya 4,3 juta-1,75 juta = 2,55 juta.

Mungkin sebaiknya ambil asuransi TLO saja, karena preminya cuma 1/4 nya All risk. Kalau misal ambil all risk klaim 5x dan kerusakannya ringan, tak lebih dari 500 ribu (baret dll), sementara biaya klaim resiko ditanggung sendirinya 5 x 300 ribu = 1,5 juta, maka rugi 4 juta (premi) + 1,5 juta (biaya klaim) – 2,5 (klaim) = Rp 5 juta. Makin sering klaim karena kecelakaan ringan makin membengkak kerugian akibat adanya biaya resiko ditanggung sendiri. Terus siapa juga yang mau sering kecelakaan demi tidak rugi sudah bayar asuransi. Hahaha.

ilustrasi kecelakaan mobil di imoney.my

ilustrasi kecelakaan mobil di imoney.my