Iklan

Mengenal Berbagai Daerah Di Indonesia Secara Detil Melalui Travelinkmagz

Tag

, , , , , ,


Bermula dari membaca majalah di kereta bandara (Railink) kemarin, saya baru tahu kalau majalah ini membahas daerah-daerah yang ada di Indonesia. Majalah ini lebih mirip buku pariwisata karena membahas ke khas an suatu daerah secara mendetail, disamping informasi tentang kereta bandara tentunya.

Patut diacungi jempol, meski BUMN ternyata selangkah lebih maju daripada swasta dalam mengenalkan daerah di Indonesia kepada seluruh penumpang kereta bandara. Sayang majalahnya tidak untuk di bawa pulang, tapi bisa diakses di http://travelinkmagz.com/welcome/explore/

atau kalau mau download di sini : http://travelinkmagz.com/#download

Daerah yang sudah diliput antara lain : Aceh Tengah, Medan, Yogyakarta, Bali, Lombok, Maluku Barat Daya. Keberadaan sumber informasi seperti majalah/website ini sangat penting mengingat Indonesia sangat besar. Ada 16.056 pulau yang sudah diberi nama dan terverifikasi (data kementrian kelautan dan perikanan), 1.340 etnik/suku bangsa (survey biro pusat statistik), kaya flora fauna. Seandainya kita bisa singgah 1 pulau 1 hari, maka perlu 50 tahun untuk menyelesaikan kunjungan ke semua pulau yang ada di Indonesia. Luar biasa bukan?

Iklan

Angkringan On Station KAI

Tag

, , , , , ,


Kemarin sore tak sengaja waktu mau balik dari mushola stasiun Gambir ke bangunan stasiun menemukan tenda di parkir selatan stasiun Gambir. Ternyata ada event angkringan KAI yang berlangsung hari Selasa Rabu tanggal 17-18 dan 25-26 April 2018. Penumpang kereta api bisa menikmati hidangan angkringan, teh hangat, dan kudapan (pisang & kacang rebus) diiringi hiburan (lagu& tari), brosur KAI setelah mendaftarkan boarding pass nya di meja panitia. Lumayan menyenangkan adanya acara ini, nasi angkringannya enak seperti angkringan di Jogja, MC nya yg khas Betawi juga berhasil menghidupkan suasana, ada tari khas Betawi dan lagu pop/dangdut Indonesia populer.

tari betawi

nasi kucing sederhana namun nikmat

sambutan dari kepala daerah operasi gambir

Sebelumnya juga ada Ngopi Bareng KAI pada 30-31 Januari 2018, live music Jazzy Station tiap Rabu dan Kamis bulan Februari 2018. Kereta api Indonesia semakin berwarna dan menunjang gaya hidup.

brosur kereta api

Acara ini masih ada hari ini dan minggu depan, kalau punya boarding pass bisa ikut gabung acara ini di seluruh stasiun besar di pulau Jawa.

Pengalaman Naik Kereta Bandara Soekarno Hatta

Tag

, , , , , , , , ,


Siang tadi Alhamdulillah sudah merasakan sendiri kereta bandara Soekarno Hatta. Kesan saya : bersih, keren kereta dan stasiun bandaranya, dan sayangnya hampir setengah perjalanan terlihat perkampungan padat berantakan cenderung kumuh sebelum Batu Ceper sampai Duri, lebih terlihat sebagai negara miskin (padahal mayoritas kota lain di Indonesia lebih rapi), bisa gagal pencitraan Indonesia sebagai negara dari berkembang menjadi negara maju. Padahal itu etalase Indonesia apalagi sebentar lagi Asian Games.

Baiklah saya mau bagikan cara naik dari terminal 2F dimana Airasia & Sriwijaya Air berada. Dari sign ini menyeberang jalan

tanda terminal 2F

Lewati koridor ini

koridor ke skytrain

Belok kanan terlihat pintu stasiun skytrain terminal 2

tampak samping stasiun skytrain terminal 2

Masuk aja dan naik ke atas dimana skytrain berada, naik skytrain yang menuju ke terminal 1 dimana kereta bandara berada.

tampak depan stasiun skytrain terminal 2

di dalam skytrain

Turun di situ, tanya petugas disitu tanya dimana stasiun kereta bandara berada. Dari keluar skytrain belok kiri, nanti ada eskalator ke bawah, lalu belok kiri melalui koridor dan tibalah di stasiun kereta bandara Soekarno-Hatta yang sangat keren, lebih keren dan besar daripada stasiun kereta bandara Kualanamu.

tampak depan stasiun kereta bandara

di dalam stasiun bandara

ruang tunggu stasiun bandara

interior stasiun bandara

Untuk pembelian tiketnya semua menggunakan mesin tiket yang pembayarannya non tunai, bisa pakai kartu kredit, kartu debit, maupun e money misal Tcash, Flazz dll. Tidak usah khawatir tidak bisa, karena ada dua petugas yang membantu proses pembelian tiket.

karcis yang akan di scan waktu masuk gate stasiun bandara dan waktu keluar gate stasiun sudirman baru

Sesudah dapat tiket, kita bisa duduk santai sambil charge handphone, atau makan bakmi GM dimana mbak mbak nya rajin menawarkan kalau mie sudah siap.

15 menit sebelum keberangkatan, kereta dari BNI City tiba, kita menunggu penumpang yang tiba tersebut turun, begitu habis baru dipersilakan masuk. Bagi yang pernah naik kereta bandara, di sini mirip dengan bandara lainnya.

Pas masuk kereta, baru terasa kalau penumpangnya sangat sedikit, cuma 1/5 nya, mungkin karena hari kerja. Ada 6 gerbong yang dilengkapi tempat menaruh bagasi, colokan USB untuk isi baterai handphone, mqjalah kereta, AC, detektor asap, CCTV, tirai penghalau panas. Tapi saya tak menemukan toilet. Kereta ini bebas asap rokok dan penumpang tidak diijinkan makan dan minun di dalam kereta.

interior kereta bandara

Saya naik kereta pukul 14.20, berhenti di stasiun Batuceper, lewat stasiun Duri dan kami turun di stasiun BNI City yang terlihat lengang pada pukul 15.06, on time. Pemandangan dari sebelum stasiun Batuceper hingga BNI city kurang cantik, banyak pemukiman kumuh, seperti tak tersentuh pembangunan.

dekat GMF

sawah dekat bandara 

kampung kumuh sepanjang rel

Saya sempat kebingungan dimana taksi online atau bus Transjakarta parkir. Saya tanya orang yang berseragam safari hitam, dijawab silakan ke sana (menunjuk barat) ada taksi Blue Bird, ternyata beliau orang Blue Bird. Sadar salah tanya, lalu tanya lagi ke petugas berseragam putih hitam PT KAI, ternyata ditunjukkan ke timur, turun pakai eskalator. Saya juga sempat dikasih sampel minuman oleh pegawai Starbuck.

kereta bandara

stasiun BNI city

Di tempat drop off tanya satpam, apa boleh taksi online masuk sini? Dibilang nya boleh. Namun 2 kali pesan GoCar gagal karena yang pertama sopirnya bilang kelewat, kalau muter terlalu jauh, sopir kedua bilang mobilnya mogok. Ya sudahlah, ga jadi naik GoCar yang tarifnya 17 ribu ke stasiun Gambir. Untung saja ada bus PPD Transjakarta yang parkir berjejer, ada yang ke Blok M, ada yang ke Gambir dan lain-lain. Dengan sedikit ragu saya tanya ke sopir bus, apa betul bis ini ke stasiun Gambir, mengingat bus masih kosong dan ada di antrian ketiga. Saya pikir akan lama ngetemnya, ternyata begitu kami berdua baik, dan sopir selesai istirahat, sang sopir naik, menarik ongkos 5000 per orang. Dan berangkat. Bus sebesar itu berangkat meski cuma mengangkut 2 orang penumpang dan dapat duit 10 ribu Rupiah. Sekitar 15 menit kemudian kami turun dekat halte Transjakarta Gambir 1.

Kereta bandara yang masih sepi turut mempengaruhi jumlah penumpang bus feeder. Semoga saja semakin banyak masyarakat yang tahu keberadaan kereta bandara ini, mnggunakannya. Agar investasi pemerintah yang sangat besar, trilyunan ini tidak merugi, karena jika rugi, meski tidak langsung, masyarakat juga yang akan merasakannya.

bus yang ke stasiun Gambir

penumpang bis yang sedikit

bis yang kosong

Pakai OVO Point Di Hartono Mall Yogyakarta

Tag

, , , , ,


Tadi malam ketika berjalan bersama keluarga, kami coba jalan ke Hartono Mall di ringroad utara Yogyakarta. Mall kekinian setingkat Trans Studio Mall Bandung atau Senayan City Jakarta saya rasa. Parkirnya luas, dan cuma terisi separuh di hari kerja seperti tadi malam.

Tenant yang ada bervariasi dari mid sampai high, mengisi 4 lantai yang ada. Misalnya Matahari, Hypermart, Usupso, Ace hardware, informa, L’Occitane, Parkson dll. Mall terbesar di Yogyakarta. Panggung hiburannya saja yang datang malam itu GAC.

Ternyata di mall ini cukup banyak tenant yang menerima OVO. Seperti Usupso (saudara nya Miniso), Bakmie Panda, Hypermart dll. Saya coba makan bakmie 🐼 yamien asin yang dijual satu paket kenyang lengkap dengan minum 29 ribu Rupiah, rasanya enak, segar dan mengenyangkan. Mie ini sudah ada sertifikat halal MUI. Dan uniknya tiap pembeli diberikan semacam pager yang akan menyala saat pesanan siap, persis seperti pengalaman kami di Fremantle, Australia Barat 4 tahun lalu. Saya bayar pakai OVO Point.

Sesudah kenyang, kami lanjutkan jalan-jalan. Lumayan banyak yang bisa dilihat di sini. Sampai akhirnya kami melalui Matahari, turun dengan eskalator ke bawah, ketemu dengan Hypermart, disitu saya beli roti dan ubi Cilembu. Bayarnya juga pakai OVO Point. Lumayanlah, makan dan nonton GAC gratis, cuma bayar parkir dan bensin saja. Alhamdulillah.

Bandung Yogyakarta Naik Apa?

Tag

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Banyak sekali pilihan transportasi dari Bandung ke Yogyakarta dan sebaliknya, mengingat keduanya masih di pulau yang sama, pulau Jawa. Berikut beberapa pilihannya :

1. Kendaraan pribadi

Bisa dengan mobil maupun motor. Pengalaman mudik lebaran tahun lalu dengan mobil , kondisi jalanan cukup nyaman dan lancar. Kecuali segmen Cileunyi-Tasikmalaya di waktu petang dimana sepanjang rute ini jalannya meskipun mulus, tapi berkelok-kelok, sehingga meski jam 5 sore sudah sampai Tasikmalaya, jam 9 malam baru sampai Bandung.

Tasikmalaya sampai Kebumen lancar dan relatif sepi. Setelah Kebumen baru bersamaan iringan truk berat sehingga perjalanan melambat. Sesudah Purworejo sampai kota Yogyakarta baru lancar kembali, bahkan bisa melaju di atas 80 km/jam. Segmen jalan yang mulus adalah Tasikmalaya-Majenang dan Purworejo-Yogyakarta.

Biaya bahan bakar untuk perjalanan sejauh 400 km ini sekitar 225 ribu sekali jalan, dengan asumsi menggunakan 30 liter pertalite. Cocok untuk rombongan atau membawa banyak barang. Dan jalur selatan hingga saat ini masih gratis/belum ada jalan tol, meski hampir setengah jalannya mulus seperti jalan tol (rencana ke depan jalan ini diubah menjadi jalan tol jika sudah jadi semua).

Dengan sepeda motor lebih hemat lagi.

2. Kereta api

Kereta api adalah pilihan terbaik buat yang malas berkendara sendiri. Pilihannya juga sangat banyak, baik kereta subsidi maupun non subsidi.

Antara lain : 1.Kahuripan : Kiara condong 18.10 – Lempuyangan 02.40 (7 jam 58 menit) Rp 84 ribu. 2.Pasundan : Kiara condong 05.35 – Lempuyangan 13.53 (8 jam 18 menit) Rp 94 ribu. 3.Malabar : Bandung 15.45 -Tugu 00.00 (8 jam 3 menit) Rp 140 ribu. 4.Mutiara Selatan : Bandung 16.50- Tugu 01.23 (8 jam 33 menit) Rp 210 ribu. 5. Lodaya pagi : Bandung 07.20 – Tugu 15.12 (7 jam 52 menit) Rp 215 ribu. 6. Lodaya malam : Bandung 18.55-Tugu 02.57 (8 jam 2 menit) Rp 215 ribu. 7 Turangga : Bandung 19.30- Tugu 03.25 ( 7 jam 55 menit) Rp 340 ribu. 8.Argo Wilis : Bandung 08.30- Tugu 15.52 (7 jam 55 menit) Rp 370 ribu.

3. Pesawat terbang

Hanya ada 2 penerbangan langsung Bandung Yogyakarta, yaitu dengan 1. Lion Air Bandung 16.25- Yogyakarta 17.30 (1 jam 5 menit) mulai Rp 615 ribu, 2. Wings Air Bandung 14.25- Yogyakarta 15.35 (1 jam 10 menit) mulai Rp 835 ribu.

4. Bus Antar Kota Antar Propinsi

Tarifnya mulai 140 ribu Rupiah, ada bus 1. Bandung Ekspres berangkat pukul 17.00 dari Bandung,2. Pahala Kencana berangkat pukul 18.00 dari Bandung, 3.Kramat Djati berangkat pukul 15.00,4. Cahaya Tour and travel berangkat pukul 19.00 dan 5.PO.Harum Prima 13.00. Bus ini berangkat dari pool dan beberapa titik perhentian.

Selain itu ada bus Budiman, Mandala, Maju Lancar yang berangkat dari terminal Cicaheum.

Dari sini terlihat bahwa termurah adalah menggunakan kereta PSO-Subsidi Kahuripan yang hanya 84 ribu Rupiah, dan yang termahal menggunakan Wings Air 835 ribu Rupiah.

Atau, kalau penasaran dengan kereta bandara, bisa lewat bandara Soekarno Hatta, yang kalau dari Yogya rutenya : 1. Naik pesawat Yogyakarta- Soekarno-Hatta Rp 335 ribu, 2. Kereta Bandara ke Sudirman Baru Rp 70 ribu,3. Bus Trans Jakarta ke Gambir Rp 3500,4. Kereta api Argo Parahyangan ke Bandung Rp 70 ribu, Total Rp 478500

Pengalaman Naik Kereta Api Kahuripan

Tag

, , , , , , , , , ,


Mengharukan, setelah 14 tahun tidak naik kereta Kahuripan akhirnya hari ini kesampaian naik kereta ini. Murah meriah, bagaimana tidak, dari Tulungagung sampai Bandung cuma 84 ribu Rupiah, jauh lebih murah daripada ekonomi kereta Malabar yang 250 ribu Rupiah, atau cuma sepertiganya.

Meski ekonomi gerbongnya juga sama dengan ekonomi Malabar, bersih, wangi, ada restorasi juga. Harga nasi goreng & nasi ayam penyet masing-masing 23 ribu, teh panas 7 ribu. 30 ribu sudah dapat makan minum, lebih murah daripada makanan di kereta Argo Parahyangan yang nasi goreng nya saja 30 ribu. Pokoknya OK banget.

Pas berangkat dari Tulungagung masih sepi, pas di Kediri lautan manusia naik kereta. Terutama anak pesantren yang pulang kampung. Kekurangannya adalah lutut bersentuhan dengan penumpang di depan saat kereta penuh, solusinya buat yang pahanya panjang, duduk dengan kaki menghadap samping/lorong.

Kali ini kami cuma naik sampai Yogyakarta, berhenti di stasiun Lempuyangan. Kalau naik Malioboro Ekspress 140 ribu untuk rute yang sama. Kenapa kereta ini murah? Karena ini kereta PSO-Public Service Obligation alias kelas subsidi. Kereta murah tapi tidak murahan.

Berangkat dari stasiun Tulungagung pukul 12.45, tiba di stasiun Lempuyangan Yogyakarta pukul 18.15. Stasiun ini banyak perubahan, meski stasiun khusus ekonomi, tapi tampilannya tak kalah mentereng dengan stasiun Tugu. Apalagi di depan banyak tempat makan murah khas Yogyakarta. Untuk pulang ke rumah sejauh 5 km dari stasiun ini saya naik GoCar, cuma bayar 12 ribu pakai GoPay, saya tambahi karena mobilnya bagus, AC dingin, dia bayar ke tukang parkir juga. Untuk dapat naik taksi online, sebaiknya jalan kaki ke timur ke arah fly over jl dr Soetomo. Tenang aja, banyak kok teman jalannya, tak cuma anak muda, orang tua juga banyak jalan ke situ. Tak sampai 300 meter dari pintu keluar stasiun Lempuyangan. Sebelum pukul 19.00 sudah sampai rumah.

Oh ya, saya duduk di kursi 22D, ternyata berlawanan dengan arah kereta, dan posisinya di depan. Padahal biasanya nomor besar ada di belakang jika ke arah barat. Jadi tampaknya posisi kursi tidak bisa dipastikan/dijadikan acuan, suka-suka kereta api Indonesia 😀

stasiun Tulungagung

toilet kereta kahuripan

interior kereta kahuripan

nasi goreng ekonomi kahuripan

nasi ayam penyet ekonomi kahuripan

harga makanan kereta ekonomi kahuripan

Tiket Kereta Api Murah Meriah

Tag

, , , , , , ,


Selama ini saya membeli tiket kereta api terpaku yang dijual di Tiket.com, Traveloka, dan Tokopedia yang menjual tiket non subsidi, hingga akhirnya menemukan Bukalapak yang menjual tiket subsidi.

Betapa tidak, jika biasanya dari Kediri ke Yogyakarta biasa beli di Tokopedia tiket ekonomi Malioboro Ekspress 140 ribu, ternyata di Bukalapak tersedia tiket kereta subsidi (PSO) Kahuripan yang cuma 84 ribu Rupiah. Sampai Bandung pun sama tarifnya. Dimana biasanya kalau ekonomi Malabar harga tiketnya 225 ribu Rupiah.

Kalau dihitung-hitung bisa menghemat 40% Kediri-Yogyakarta, dan hemat 63% Kediri-Bandung. Kereta ini start dari Blitar, dan finish di Bandung. Dan sebaliknya. Dengan tarif flat 84 ribu.

Pengalaman Naik AirAsia

Tag

, , , , , , , , , , , , ,


Selasa, 10 April 2018

Setelah istirahat dan sholat subuh di musholla terminal 2 F bandara Soekarno-Hatta, jam 4.50 pagi kami ke tempat check in 2F untuk menyerahkan bagasi, sedangkan check in online sudah saya lakukan 14 hari sebelumnya. Tiap orang dapat gratis 15 kg bagasi.

tampak luar musholla terminal 2 F

tampak dalam musholla terminal 2 F

Usai drop bagasi, kami ke ruang tunggu F1. Menempati terminal 2F masih terasa kemewahan bekas terminal domestik Garuda Indonesia ini. Oh ya, antisipasi repot, sebaiknya ikat pinggang, dompet, gadget dimasukkan sebelum mesin x ray (pemeriksaan pertama), dan baru dipakai setelah pemeriksaan kedua/sebelum masuk ruang tunggu keberangkatan.

Di ruang tunggu F1 tersedia internet gratis yang cepat, colokan/steker listrik, dan mushola+kamar kecil. Pesawat yg kami tumpangi pukul 06.50 ini adalah pesawat yang tiba dari Surabaya pukul 06.30.

Proses boarding rapi dan lancar, dibagi beberapa zone. Saat tiba di pesawat, kondisinya bersih dan sedang diputar lagu GAC-Suaraku. Di kantong kursi juga tersedia majalah baca di tempat : majalah Air Asia Indonesia, majalah AirAsia regional, menu makanan & souvenir, dan petunjuk keselamatan.

kursi Air Asia yang nyaman

majalah air asia

Saat hendak terbang, antri dulu pesawat di landas pacu, antri dibelakang Singapore Airlines dan Garuda Indonesia, dan pukul 07.20 baru take off dan berlangsung lancar. Selang 15 menit di udara dibagikan makanan pre order. Pagi ini saya sudah pesan 4 porsi makan, yaitu nasi padang, nasi lemak, nasi kuning, dan pizza mini. Masing-masing seharga 33900 sudah termasuk minum. Pemesanan ini paling lambat 48 jam sebelum terbang. Kalau beli di pesawat harganya 70 ribu. Lumayan hemat. Rasanya juga enak.

makanan yang dapat dipesan online

pesanan saya kali ini belum termasuk pizza mini

sedapnya nasi lemak dan kopi air asia

kotak bekas pizza mini dan snack yang dapat dijadikan mainan

Pukul 08.20 pesawat mendarat di bandara Juanda. Sebelum penumpang tiba, bagasi sudah ada di belt conveyor. Tak perlu menunggu lama.

Selasa, 17 April 2018

Terbang dari Yogyakarta ke Jakarta, Air Asia QZ7553 ini terlambat 20 menit. Namun kami bisa lebih lama menikmati bandara yang menyediakan free WiFi, power charger dan air minum, mushola dan kebutuhan dasar lainnya. Proses boarding berlangsung cepat, jam 12 tepat pesawat mulai bergerak.

Saya sudah pre order nasi ayam kungpao dan nasi lemak. Untuk nasi lemak rasanya Ok sudah terstandar, sedangkan ayam kungpao rasanya manis seperti ayam kecap dengan seiris paprika merah dan beberapa butir kacang goreng.

Pesawat tiba dengan selamat di bandara Soekarno-Hatta pukul 13.00 dan selesai mengambil bagasi 13.15 karena pas kami tiba di terminal, bagasi sudah di belt conveyor. Lalu keluar belok kanan ke terminal skytrain terminal 2 ke terminal 1 dimana ada stasiun kereta bandara ke kota. Pengalaman baru naik kereta bandara nih.


Transportasi Dari Gambir Ke Bandara Soekarno Hatta

Tag

, ,


Ada banyak pilihan transportasi dari stasiun Gambir ke bandara Soekarno-Hatta dan sebaliknya. Hal ini penting buat warga luar Jabodetabek yang akan ke bandara tersebut menggunakan kereta yang tiba di stasiun Gambir.

Paling mudah, namun belum tentu paling murah dan tersedia adalah dengan naik bus DAMRI. Untuk perorangan sudah hampir pasti paling murah, karena cuma 40 ribu, namun untuk rombongan mungkin dapat memakai taksi online dengan fixed price misal GoCar atau GrabCar. Biaya taksinya 100 ribu, ditambah tol 9500+7000 = 116500. Kalau bertiga jatuhnya hampir sama, kalau berempat lebih murah taksi online, cuma 30 ribu per orang. Coba lihat dulu taksiran biaya sebelum memesan, karena biasanya tarif jam ramai beda dengan jam sepi. Ada juga aplikasi Mybluebird atau Gobluebird, tarif estimasinya 135 ribu + tol 16500 = 151500 dari stasiun Gambir ke bandara Soekarno Hatta.

Kelemahan lain bus DAMRI stasiun Gambir ke bandara Soekarno-Hatta adalah hanya beroperasi dari pukul 03.00 sampai 20.30, sehingga orang seperti saya yang tiba di Gambir pukul 23.15 tadi malam memilih GoCar untuk mengejar pesawat jam 5 pagi, sekalian istirahat di mushola 2F sebelum check in.

Alternatif lainnya dapat menggunakan kereta bandara, namun agak merepotkan karena harus ke stasiun Sudirman Baru dengan alat transportasi lain, dan hanya beroperasi pukul 03.21 sampai 23.48 WIB.

Kesimpulan saya, kalau untuk 1-2 orang pilih naik DAMRI, kalau untuk 3-4 orang dan tersedia 24 jam naik fixed taksi online dimana tarif ditentukan di awal tidak dipengaruhi kondisi kemacetan jalan, sedangkan kalau punya banyak waktu bisa naik kereta bandara dengan asumsi transportasi dari Gambir ke Sudirman lancar.